ٹرانسپلانٹنگ میکانزم رائس ٹرانسپلانٹر کا بنیادی کام کرنے والا حصہ ہے، جو ٹرانسپلانٹر، اس کے ڈرائیونگ میکانزم اور ٹریک کنٹرول میکانزم پر مشتمل ہے۔ ڈرائیونگ میکانزم اور ٹریک کنٹرول میکانزم کے کنٹرول کے تحت، سیڈلنگ ایکسٹریکٹر سیڈلنگ باکس سے مخصوص تعداد میں سیڈلنگ کو الگ کرے گا اور انہیں ایک مخصوص ٹریک کے مطابق مٹی میں داخل کرے گا، اور پھر اگلے سائیکل کو شروع کرنے کے لیے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آئے گا۔ سیڈلنگ کی حرکت کے مطابق، دو عمودی اور افقی ہیں۔ ① افقی ٹرانسپلانٹر میں سیڈلنگ کلپ ہوتا ہے جو سیڈلنگ پلنگ اور کٹنگ سیڈلنگ کلپ کے لیے موزوں ہوتا ہے جو مٹی کے سیڈلنگ پلنگ کے لیے موزوں ہوتا ہے، اور ضرورت کے مطابق دونوں کو آپس میں بدلا جا سکتا ہے۔ رائس سیڈلنگ کلپ میں ایک حرکت پذیر کلپ اور ایک فکسڈ کلپ ہوتا ہے۔ کٹنگ اور پیلٹائزنگ رائس سیڈلنگ کو رائس سیڈلنگ کے ٹکڑوں کو ہٹا کر کیا جاتا ہے تاکہ مٹی کے ساتھ سیڈلنگ کو سیڈلنگ کلوز سے آسانی سے ہٹایا جا سکے۔
② عمودی ٹرانسپلانٹر میں کومب کلوز ہوتے ہیں جو پلنگ اور پلانٹنگ کے لیے موزوں ہوتے ہیں، کومب کلوز جو مٹی کے سیڈلنگ اور پلانٹنگ کو کیری کرنے کے لیے موزوں ہوتے ہیں، یا چمچے والے۔ رائس سیڈلنگ کو الگ کرنے کے عمل میں، کومب سیڈلنگ کلوز سیڈلنگ کو ممتاز کر سکتا ہے۔ جب چمچے کا کلوز مٹی کے ساتھ سیڈلنگ میں داخل ہوتا ہے، تو مٹی کے ساتھ سیڈلنگ کو دھکیل کر باہر نکالا جاتا ہے۔ رائس سیڈلنگ (یا رائس سیڈلنگ) کی قطاروں پر مخصوص فاصلے پر رائس ٹرانسپلانٹر کی ایک مخصوص تعداد رکھی جاتی ہے۔ رولنگ عمودی ٹرانسپلانٹر میں، 2 ~ 4 رائس سیڈلنگ کلوز قطاریں ہوتی ہیں، جو سرکلر موشن میں روٹری سلاٹڈ کے روٹری آرم سے جڑی ہوتی ہیں۔ جھولنے والے رائس ٹرانسپلانٹر پر۔ عام طور پر، ایک رائس کلوز قطار جھولنے والے بازو سے ایک باہمی جھول کے لیے جڑی ہوتی ہے، یا ایک سیڈلنگ کیچر کو گروپ ڈرائیو کے لیے کرینک لنک لنکیجز کے سیٹ پر براہ راست نصب کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ تر رائس ٹرانسپلانٹرز میں، رائس ٹرانسپلانٹر کا موومنٹ ٹریک ڈرائیونگ میکانزم کے علاوہ کنٹرول میکانزم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے ٹریک کنٹرول میکانزم میں گائیڈ چینل، سلائیڈ، کیم، سیارہ گیئر اور فور بار میکانزم شامل ہیں، جو مختلف قسم کے سیڈلنگ ٹرانسپلانٹنگ میکانزم بنانے کے لیے مختلف ڈرائیونگ میکانزم کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔