1. L'usure normale causée par une utilisation prolongée du moteur de la Petite Presse à Fourrage ou une usure anormale due à un entretien inapproprié augmentera la consommation de carburant.
2. Le moteur diesel est difficile à démarrer, le tuyau d'échappement dégage une fumée bleue évidente et l'appareil respiratoire présente une injection d'huile importante. Le ressort de torsion du support intérieur à l'intérieur du segment racleur est déconnecté en position d'ouverture du segment racleur, ce qui entraîne un grattage d'huile sale et participe à la combustion et à la consommation d'huile.
3. Vérifiez l'avant du côté de la coque d'huile de la Petite Presse à Fourrage du même côté que la roue motrice. En raison du desserrage de la vis de la base, la roue motrice frottera longtemps contre le fer d'angle du cadre protégeant la coque d'huile sous la traction de la courroie triangulaire, et la coque d'huile sera usée, formant un espace, entraînant une fuite d'huile.
4. Vérifiez s'il y a des fuites d'huile aux joints du corps de la Petite Presse à Fourrage, du couvercle de la chambre des engrenages, de la plaque latérale de la roue, du couvercle arrière, du couvercle du capot, etc.
5. Faites attention à observer si le joint d'étanchéité de chaque pièce de connexion est complet et coupez l'herbe en excès pour remplacer le joint d'étanchéité endommagé.
Ce qui précède est mon opinion sur la consommation de carburant de la Petite Presse à Fourrage. Si cela vous intéresse, continuez à suivre notre site web.