Tatu, kipandikiza mpini una utendaji duni wa usukani
Wakati wa operesheni halisi ya kipanda-mpunga, ikiwa kuna shida ya utendaji duni wa uendeshaji wa mpini, inaweza kuhusishwa na kibali kilichozidi cha clutch upande wa operesheni. Kebo ya clutch kinyume na mpini inapaswa kurekebishwa ipasavyo ili kuweka pengo ndani ya safu ya kawaida ya 0.5 hadi 1.5 mm.
Nne, kipandikiza kupanda machafuko
Katika mchakato wa kupanda mpunga, ikiwa kuna jambo la kupandikiza, kutawanya, kuelea na kuinamia, inaweza kuwa kina sana na maji shambani, uso wa shamba la mpunga ni laini sana au ngumu sana, na pengo kati ya kichocheo na sindano ya kupandikiza ni kubwa sana. Inahusiana na uharibifu wa makucha au umbo duni la miche.
Ikiwa maji katikati ya shamba ni ya kina sana, kina cha kupandikiza kinapaswa kurekebishwa kwa wakati.
Ikiwa kina cha shamba ni zaidi ya 30 mm, inapaswa kutolewa hadi karibu 20 mm, au kasi ya kuingiza inapaswa kupunguzwa ipasavyo.
Ikiwa sehemu ya uga wa mpunga ni laini sana, sogeza upau wa kitambuzi hadi uelekeo laini au ucheleweshe muda wa kuingiza.
Iwapo inasababishwa na udongo wa juu wa shamba la mpunga, udongo unapaswa kusitishwa tena kwa ugumu wa miche inayofaa, au kasi ya kupandikiza ipunguzwe ipasavyo.
Ikiwa pengo kati ya pusher na sindano ya kuingizwa ni kubwa sana, makucha ya kuingizwa yameharibika au kuharibiwa, makucha ya kuingizwa yanapaswa kubadilishwa kwa wakati, shimoni la mwongozo linapaswa kusafishwa au kubadilishwa, na pengo kati ya pusher na sindano ya kuingizwa. inapaswa kurekebishwa kwa safu ya kawaida.
Iwapo miche itatenganishwa kwa urahisi kutokana na umbile duni wa mche na ukuaji duni wa mizizi, miche ichukuliwe ili kuondoa mche na mche, na kasi ya kupandikiza irekebishwe ipasavyo ili kuepuka kutokea kwa kupasuka kwa miche.
Ikiwa miche imeharibiwa na ubora wa udongo wa kitalu, kitalu kinapaswa kuchunguzwa ipasavyo kabla ya kupandikiza, ili kazi ya kupandikiza iwe rahisi.