Το αποκοπτικό χλόης και ο θραυστήρας κόκκων χρησιμοποιούν κινητήρα ντίζελ, βενζίνης ή μοτέρ για την προώθηση. Πολλοί πελάτες επιλέγουν να χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ ή βενζίνης. Κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να ελέγχουμε το κόστος κατανάλωσης λαδιού ανά ώρα και να βρούμε τους λόγους για τους οποίους καταναλώνεται πολύ λάδι και να το επιλύουμε εγκαίρως λόγω της μεγάλης ποσότητας λαδιού ανά ώρα λόγω ποσότητας άντλησης, υγρασίας ή φθορών που προέρχονται από τη χρήση της μηχανής.
Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για την κατανάλωση λαδιού από το κοπτικό μηχάνημα γκιλοτίνας:
- Το μέρος επιθεώρησης είναι μπροστά από το δεξί πλευρικό τοίχωμα λαδιού στην ίδια πλευρά με τον τροχό λειτουργίας. Δεδομένου ότι το σκέλος της μηχανής είναι χαλαρό, ο τροχός λειτουργίας τρίβεται με το γωνιακό σίδερο του πλαισίου προστασίας του λαδιού κάτω από την Pulley τριγωνικός για μεγάλο χρονικό διάστημα, και η διαρροή λαδιού λαμβάνει χώρα όταν το περίβλημα λαδιού φθαρεί μέσω και σχηματίζει κενό.
- Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού στη σύνδεση μεταξύ του σώματος της μηχανής επεξεργασίας χλόης, του καλύμματος θήρας γραναζιών, του πίσω καλύμματος και του καλύμματος.
- Η σύνδεση- στεγανοποίηση φούρνας χαλαρή και ατελής, και το φθαρμένο παχύ πρέπει να αντικατασταθεί.
- Η κανονική φθορά και ο tear του κινητήρα προς τα έξω για μεγάλο χρονικό διάστημα.
- Αν ο κινητήρας ντίζελ είναι δύσκολος στην εκκίνηση, ο αγωγός εξάτμισης έχει σαφή μπλε καπνό, που θα προκαλέσει σοβαρή καύση καυσίμου της αναρρόφησης. Το εσωτερικό πλαίσιο στήριξης στη θέση ανοίγματος του δακτυλίου λαδιού σπάστηκε, με αποτέλεσμα μη σωστό ξύσιμο λαδιού και καύση, προκαλώντας σοβαρά συμπτώματα κατανάλωσης λαδιού.