A tractor andante Es una buena ayuda para los agricultores. El motocultor con diferentes herramientas agrícolas puede lograr múltiples funciones. El motocultor es liviano, flexible y fácil de operar, y es adecuado para operar en diferentes condiciones del terreno. Asegúrese de prestar atención al mantenimiento cuando el motocultor se utilice con frecuencia y repárelo a tiempo cuando haya un problema. El uso, mantenimiento y reparación correctos de su motocultor tienen como objetivo maximizar los beneficios de su tractor. A continuación se detallan algunas fallas comunes y métodos de mantenimiento de los motocultor.
Cuando un motocultor falla, generalmente se puede juzgar “escuchando, viendo, oliendo y tocando”.
Escuchar: cambie la velocidad del motor, escuche si es estable a velocidades altas y bajas y si el sonido del escape es normal.
Mirar: observe si hay algún cambio en el escape, humo, color del aceite, etc., y si hay fugas de aceite, fugas de aire y fugas de agua.
Oler: use la nariz para oler humo, olor a quemado y olor a grasa.
Tocar: use sus manos para comprender la temperatura del tanque de agua, el calentamiento de los cojinetes, la fijación de los componentes y la pulsación de la tubería de aceite de alta presión.
Para algunas fallas comunes de los motocultores, los métodos de solución de problemas se presentan respectivamente a continuación.
Accesorios para maquinaria agrícola, herramientas y motocultores separados
Los ganchos y pernos de tractores andantes son fáciles de romper, por lo que las piezas de las herramientas agrícolas y el tractor están descoyuntadas y se producen accidentes o daños a la máquina. Instale un nuevo gancho de seguridad entre el bastidor de remolque del tractor y el tubo de remolque de las piezas de herramientas agrícolas para solucionarlo adecuadamente. Antes de cada uso, verifique si los ganchos y pasadores están bien instalados.
Primero, suéldelo en forma de gancho con una plancha de 8-10 cm de espesor y luego fíjelo al tubo de herramientas agrícolas con 4 pernos de 10-12 cm. Haga otro pasador del marco de tracción, instale juntos el gancho original y el gancho recién hecho en este pasador y asegúrese de que ambos ganchos puedan deslizarse hacia arriba y hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha. Luego, instale dos cadenas de bucle fáciles de desmontar entre el marco de tracción del motocultor y la tubería del tractor, de modo que incluso si el marco de tracción, los pernos o los ganchos originales se rompen mientras el motocultor está en funcionamiento, sea seguro hazlo.
Separación incompleta del embrague
La razón es principalmente que la holgura entre la bola de la palanca de separación y el cojinete de separación es demasiado grande o que la barra de dirección es demasiado larga. Se puede solucionar ajustando el espacio o acortando el tirante. Si es causado por deformación de las aletas de fricción, desgaste del eje del embrague, o desgaste excesivo de la pendiente de trabajo de la tapa del cojinete, etc. Se puede solucionar reemplazando el plato de fricción, reparando mediante soldadura eléctrica o reemplazando el eje. estría y tapa de cojinete.
Apagado automático
La razón es que el recorrido de la horquilla es demasiado pequeño para alcanzar una posición estable. Puede comprobar las palancas, los pasadores y los orificios de los pasadores del mecanismo de control de velocidad y realizar correcciones. A veces puede deberse al desgaste de la bola de acero de posicionamiento y la ranura de posicionamiento, el debilitamiento de la fuerza del resorte, la deformación de la palanca de cambios, la deformación de la cubierta y la desviación de la placa de engranaje. Reemplace la bola de acero, el resorte o repare la ranura de posicionamiento y corrija la palanca de cambios y la placa de cambios.
Fallo de freno
Es causado principalmente por el desgaste del anillo de freno y la leva de la palanca de freno o por un ajuste inadecuado de la palanca de freno y la tuerca de ajuste. Se deben reparar o reemplazar las piezas y ajustar la varilla y la tuerca del freno.
Desviación del motocultor
La razón es principalmente inconsistente con la presión de los neumáticos o el desgaste inconsistente. Infle los neumáticos izquierdo y derecho a la presión de aire especificada. Si un neumático está muy desgastado, debería considerar reemplazarlo.
Fallo y tratamiento de componentes eléctricos
La razón por la que el electroimán no funciona se debe a un mal contacto del circuito, bobina quemada, daños en los fusibles y daños en el puente rectificador. Por lo tanto, generalmente revise más el circuito, encuentre el problema y recupérelo a tiempo, y reemplace la bobina del solenoide, el núcleo del fusible y el diodo rectificador a tiempo.