चाफ कटर और अनाज क्रशर डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन या मोटर का उपयोग करते हैं। कई ग्राहक डीजल या गैसोलीन इंजन का चयन करते हैं। उपयोग के दौरान, हमें प्रति घंटे तेल की खपत की मात्रा की जांच करनी चाहिए। और यह पता लगाना चाहिए कि तेल की अधिक खपत के कारण क्या हैं और समय पर समाधान करना चाहिए, क्योंकि स्ट्रॉ, अनाज फीडिंग मात्रा और आर्द्रता के कारण प्रति घंटे तेल की खपत अधिक हो सकती है, या मशीन के उपयोग के दौरान पहनने और टूट-फूट के कारण तेल की खपत बढ़ सकती है।
गिलोटीन ग्राइंडर की तेल खपत के कई कारण हैं:
- निरीक्षण भाग तेल शेल के सामने की तरफ, उसी तरफ जहां चलने वाली चक्का है। क्योंकि इंजन सीट का स्क्रू ढीला है, चलने वाली चक्का लंबे समय तक ट्रायंगल बेल्ट के खींचने पर फ्रेम के एंगल आयरन के खिलाफ रगड़ता है, और तेल शेल के घिसने से रिसाव होता है जब तेल शेल के माध्यम से एक गैप बन जाता है।
- जांचें कि क्या सिलेज मशीन के शरीर, गियर चैम्बर कवर, रियर कवर और कवर के बीच तेल का रिसाव हो रहा है।
- काटने वाली गास्केट ढीली और अधूरी है, और क्षतिग्रस्त गास्केट को बदलना चाहिए।
- चाफ इंजन की सामान्य पहनावट और टूट-फूट लंबे समय से बढ़ गई है।
- यदि डीजल इंजन शुरू करने में कठिनाई हो, तो निकास पाइप में स्पष्ट नीली धुआं है, जो respirator के ईंधन इंजेक्शन को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा। तेल रिंग में आंतरिक समर्थन ट्विस्ट स्प्रिंग टूट गया है, जिससे तेल रिंग के उद्घाटन स्थान पर टूट-फूट हो जाती है, जिससे तेल की सफाई और जलाना अस्वच्छ हो जाता है, और गंभीर तेल खपत के लक्षण होते हैं।