चैफ कटर और ग्रेन क्रशर चलाने के लिए डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन या मोटर का उपयोग किया जाता है। बहुत से ग्राहक डीजल इंजन या गैसोलीन इंजन का उपयोग करना चुनते हैं। चलाने की प्रक्रिया में, हमें प्रति घंटे तेल की खपत की लागत की मात्रा की जांच करनी चाहिए। और उन कारणों का पता लगाना चाहिए कि प्रति घंटे उच्च तेल की खपत के कारण भूसे, अनाज खिलाने की मात्रा और नमी के कारण या मशीन का उपयोग करने की प्रक्रिया में टूट-फूट के कारण तेल की खपत क्यों बढ़ जाती है और समय पर इसका समाधान करें। गिलोटीन ग्राइंडर की तेल की खपत के कई कारण हैं:
- निरीक्षण भाग चलने वाले पहिये के उसी तरफ तेल खोल पक्ष के सामने है। क्योंकि इंजन सीट का पेंच ढीला है, चलने वाला पहिया लंबे समय तक त्रिकोणीय बेल्ट के खींचने के तहत तेल खोल की रक्षा करने वाले फ्रेम के कोणीय लोहे के खिलाफ रगड़ता है, और तेल रिसाव तब होता है जब तेल खोल घिस जाता है एक अंतराल बनाओ.
- जाँच करें कि साइलेज मशीन की बॉडी, गियर चैम्बर कवर, रियर कवर और कवर के बीच कनेक्शन में तेल रिसाव है या नहीं।
- कनेक्शन गैस्केट ढीला और अधूरा है, और क्षतिग्रस्त गैस्केट को बदला जाना चाहिए।
- चैफ इंजन की सामान्य टूट-फूट लंबे समय से बढ़ी हुई है।
- यदि डीजल इंजन को चालू करना मुश्किल है, तो निकास पाइप में स्पष्ट नीला धुआं होता है, जो श्वसन यंत्र के गंभीर ईंधन इंजेक्शन का कारण बनेगा। ऑयल रिंग में आंतरिक सपोर्टिंग ट्विस्ट स्प्रिंग ऑयल रिंग के शुरुआती स्थान पर टूट जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अशुद्ध तेल छिल जाता है और जल जाता है, जिससे तेल की खपत के गंभीर लक्षण पैदा होते हैं।