Mashine za kilimo ni msaada mzuri kwa uzalishaji wa kilimo na kufanya utajiri. Matrekta madogo ya kutembea yenye nguvu kidogo yanafaa kwa uwezo wa sasa wa ununuzi na hali ya matumizi ya shughuli ndogo za kilimo na yana uhai mkubwa. Matrekta madogo ni pamoja na matrekta madogo ya kutembea yenye magurudumu mawili na matrekta madogo yenye magurudumu manne. Kwa kulinganisha, matrekta ya kutembea yana gharama nafuu zaidi. Kwa vifaa tofauti vya kutembea shambani, unaweza kukamilisha mfululizo wa kazi za shambani.
Trekta la magurudumu mawili na aina mbili za nguvu za farasi
(1) Trekta kubwa ya kutembea
Trekta la kutembea lenye nguvu 18 za farasi limekuwa bidhaa kuu katika soko la mauzo ya matrekta madogo kwa miaka mingi, na soko la mauzo liko hasa Afrika, Asia ya Kusini.
(2) Matrekta madogo na ya kati yanayotembea
Wastani kwa ujumla hurejelea trekta la kutembea lenye nguvu 12 za farasi
Ni aina gani ya Trekta la Kutembea inayofaa kwa Shamba Langu?
Hii ina maana jinsi ya kuchagua trekta inayofaa ya kutembea-nyuma
Trekta tofauti za nguvu za farasi zenye magurudumu mawili zina kazi tofauti
Trekta ndogo ya kutembea ya magurudumu mawili ya kilimo
Matrekta madogo ya kutembea shambani kwa ujumla huwa na nguvu za farasi 8-18. Muundo wa kawaida wa matrekta madogo ya kutembea yenye magurudumu mawili ni kilimo cha kuzunguka. Kwa kweli, unaweza pia kuchagua kifaa maalum cha kuchimba, kupanda, na kutumia mbolea, gurudumu la kulima, trela, n.k. kukidhi mahitaji yako. Trekta la kutembea lenye kazi nyingi na mashine moja linaaminika. Kwa hivyo, ikiwa inatumiwa kwa kupanda mbegu, ni vyema kuchagua matrekta haya ya kutembea yenye magurudumu mawili.
Kushikilia kwa mkono trekta ndogo ya farasi
Inafaa kwa kilimo cha shambani, mitaro na matuta, nyumba za plastiki, tumbaku, kitalu, bustani, usimamizi wa bustani ya mboga, chai na viwanda vingine vya upanzi, na ina uzani mwepesi, ndogo, muundo rahisi, uendeshaji rahisi, matengenezo rahisi, na mafuta ya chini. matumizi.
Trekta ya kutembea ya dizeli ya kushikilia kwa mkono
Bidhaa hiyo ina sifa ya nguvu ya juu, saizi ndogo, uzani mwepesi, kuanza kwa urahisi, matumizi ya chini ya mafuta, kuegemea vizuri, operesheni rahisi na matengenezo, na matumizi mengi. Inaweza kutumika kwa nguvu inayounga mkono ya trela za kilimo, pampu za maji, seti za jenereta, meli ndogo, viponda, mashine ndogo za ujenzi, na mashine zingine.
Kwa mujibu wa utangulizi hapo juu, unaweza kuchagua trekta ya kutembea unayohitaji.
Matengenezo rahisi ya matrekta ya kutembea yenye magurudumu mawili
Trekta la kutembea ni aina ya trekta ndogo, ambayo ni maarufu katika vijiji na miji katika nchi mbalimbali. Matrekta ya kutembea huendeshwa hasa na injini za dizeli na injini za petroli. Injini za dizeli ni maarufu miongoni mwa wateja wa Afrika kwa sababu ya nguvu zao, uwezo mkubwa wa kuongeza mzigo, na kazi ya kuaminika. Na
Matatizo na ufumbuzi
Vanligt fel 1: svårigheter att starta motorn
Sababu moja inaweza kuwa kwamba hali ya joto iliyoko ni ya chini sana.
Dawa 1: Preheat mafuta ya injini. Acha mafuta ya injini kwenye injini ya dizeli, iwashe moto, kisha mimina mafuta ya injini yenye joto.
Dawa2. Jaza maji ya moto
Sababu ya pili labda kwa sababu ya shida yako ya dizeli, kama vile ubora duni, unaweza kuchagua dizeli tofauti kulingana na msimu.
Njia ya uondoaji: dizeli ya mvua
Sababu ya tatu labda njia ya mafuta imefungwa
Sababu ya nne inaweza kuwa marekebisho yasiyofaa ya injini,
Dawa: kurekebisha pampu ya sindano ya mafuta, pembe ya usambazaji wa mafuta inapaswa kuwa digrii 16-20.
Sababu ya tano inaweza kuwa shinikizo la chini la silinda
Dawa: kurekebisha kibali cha valve
Kibali cha valve ya ulaji ni 0.35mm, na kibali cha valve ya kutolea nje ni 0.45mm. Sababu nyingine ya kuvuja kwa valve ni kwamba valve haijafungwa kwa nguvu. Kushindwa huku kunahitaji uingizwaji wa valve. Ikiwa pete ya pistoni au mstari wa silinda huvaliwa sana, ni muhimu kuchukua nafasi ya pistoni au kuongeza mstari wa silinda.
Vanligt fel 2: onormal avgaser från motorn
Moshi mweusi wa injini kutolea nje
Suluhisho: safisha mfumo wa ulaji na kutolea nje, safi na urekebishe injector;
Moshi wa bluu wa kutolea nje injini
Dawa: Kiasi cha mafuta kwenye mashine ni kidogo sana. Ikiwa moshi wa bluu hauwezi kuondolewa hata baada ya kiasi cha mafuta ni kawaida, injini imevaliwa sana na injini inapaswa kutengenezwa kwa wakati huu.
Moshi mweupe wa injini kutolea nje
Vanligt fel 3: motor överhettning
Sababu ya 1: Uhaba wa tanki la maji
Njia ya kuondoa: ongeza maji baridi
Injini inapochomwa kupita kiasi, maji baridi hayapaswi kuongezwa kwa haraka ili kuzuia fuselage kupasuka, na joto la injini ni kubwa sana ili kusimamisha injini mara moja ili kuzuia pistoni kukamatwa kwenye silinda.
Sababu ya pili: tanki la maji ni chafu, safi ndani na nje ya tanki la maji
Sababu ya tatu: usambazaji wa mafuta umechelewa
Vanligt fel 4: otillräckligt oljetryck
Sababu ya 1: Kiasi cha mafuta ni kidogo sana, mafuta ni nyembamba sana,
Sababu ya 2: Kichujio cha mafuta kimezuiwa
Hitilafu ya tano: ugumu katika ubadilishaji wa kasi
Sababu ya 1: Clutch haijatenganishwa wazi, pengo linapaswa kuwa 0.4mm-0.7mm, kurekebisha kushughulikia clutch.
Sababu ya 2: Kuzaa kwa clutch kunakosa mafuta: jaza fani ya kutolewa na mafuta ya kulainisha, au ubadilishe kuzaa kutolewa.
Hitilafu ya 6: kushindwa kwa uendeshaji,
Shinikizo la tairi lisilo sahihi au lililovaliwa
Shinikizo la tairi ni kubwa mno, shinikizo la tairi ni la chini sana, shinikizo la tairi ni la kawaida
Trekta ya kutembea-nyuma ni nyepesi na inayonyumbulika, rahisi kufanya kazi, na inafaa kwa uendeshaji katika hali tofauti za ardhi. Matumizi sahihi, matengenezo, na ukarabati wa trekta yako ya kutembea ni ufunguo wa kuongeza manufaa ya matrekta ya kutembea.