الغرض من حرث الأرض باستخدام محراث ثلم ومحراث ثلم عكسي هو قلب التربة وتفكيكها. وبهذه الطريقة، يمكنها دفن القش، والأعشاب الضارة، والأسمدة، والجراثيم، وبيض الحشرات الموجودة على الأرض في التربة. اقلب باطن الأرض حتى تصبح مكسورة وناضجة. وهذا يعزز تحلل المواد العضوية في التربة، ويحسن خصوبة التربة وقدرتها على تخزين المياه، ويحسن بنية التربة، ويقضي على الآفات والأمراض، ويحقق تحسين ظروف المياه والأسمدة والغاز والحرارة في التربة.

مقدمة موجزة عن المحراث ثلم

محراث الأخدود هو نوع من الأدوات الزراعية للأراضي الصالحة للزراعة، وهو محراث ثلم معلق بالكامل. يمكنه كسر الجزء السفلي من المحراث، واستعادة هيكل طبقة محراث التربة. يمكن أيضًا تحسين قدرة التربة على الاحتفاظ بالرطوبة، والقضاء على بعض الأعشاب الضارة. والحد من الأمراض والآفات الحشرية، وتسوية الأرض، وتحسين معايير عمليات الميكنة الزراعية. وهي مناسبة للزراعة في التربة والجافة في مناطق التربة الرملية. إنها تتميز بخصائص البنية البسيطة، ومجموعة واسعة من القدرة على التكيف في الزراعة، وجودة التشغيل الجيدة، والسطح الأملس، والأداء الجيد للتربة المكسورة، وخنادق الرطوبة الصغيرة.

هيكل المحراث ثلم

يتكون من شفرة سميكة في نهاية الشعاع. وعادة ما تستخدم الجرارات كمصدر للطاقة. يمكنك استخدامه لتفتيت كتل التربة وحرث الخنادق للتحضير للزراعة.

يتكون محراث الأخدود من جسم المحراث الرئيسي، وإطار المحراث، وجزء الجر، وعجلة المحراث، وأجزاء أخرى. إن جسم محراث الأخدود الرئيسي هو جزء العمل الرئيسي، ويتم استخدام سطح العمل الخاص به لقطع التربة في الاتجاهين الرأسي والأفقي، وتقليب التربة، وسحق التربة. من أجل ضمان جودة الأراضي المزروعة، يمكن تركيب الملحقات مثل المحاريث المستديرة والمحاريث الأمامية الصغيرة والمحاريث الصغيرة أمام جسم المحراث الرئيسي وفقًا لمتطلبات الزراعة وظروف التربة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك أيضًا اختيار محراث الأخدود بأعداد مختلفة من المدافن وفقًا لظروف التربة المختلفة.

انواع من محراث ثلم

• وفقا لشكل الاقتران مع الجرار، فإنه ينقسم إلى الجر والتعليق وشبه التعليق.
• وينقسم حسب الطاقة المستخدمة إلى محراث قوة حيواني، ومحراث ميكانيكي (محراث جرار).
• وفقًا للهياكل المختلفة، يتم تقسيمها إلى محراث ثنائي الاتجاه، ومحراث تعديل السعة، وما إلى ذلك.
• وفقًا لعدد أجسام محراث الأخدود العاملة، فإنها تنقسم إلى محراث مزدوج العمود، ومحراث بثلاثة أعمدة، ومحراث بأربعة أعمدة، ومحراث بخمسة أعمدة.

• 

• 

• 

• 

مزايا محراث الأخدود

• إذا استخدم المحراث في التربة الباردة والمعتدلة، وعمق لا يتجاوز 20 سم، فإنه يمكن أن يخفف التربة ويمكن أن يجعل قش المحاصيل والأسمدة والحجر الجيري في التربة يتفاعل مع الأكسجين.
• تقليل فقدان الأسمدة النيتروجينية الناجمة عن التطاير، وجعل المادة العضوية في التربة تتحول إلى الدبال بشكل أسرع، وجعل التربة أكثر خصوبة.
• سوف يقوم المحراث بإزالة مسارات العجلات والأخاديد التي خلفتها معدات الحصاد. من الممكن أيضًا التحكم في نمو الحشائش المعمرة قبل الربيع التالي. ولأن الطبقة العليا من التربة أقل، فإنها ستسرع من ارتفاع درجة حرارة التربة وتبخر الماء في الربيع. لذلك من المفيد استخدام أصيص أخف للزراعة.
• يمكن أن يؤدي الحرث إلى تقليل العديد من الأعداء الطبيعيين للمحاصيل (مثل الرخويات، والبعوض الرافعي، وذباب الفاكهة، والحفارين، وما إلى ذلك) وزيادة عدد ديدان الأرض التي تغذي التربة.

معلمات محراث الأخدود

محراث ثلم خفيف

محراث ثلم ثقيل

سعر محراث الأخدود

نظرًا لاختلاف النماذج، سيختلف السعر المحدد. يمكنك استشارة موظفي المبيعات لدينا، وسوف يوصون بالجهاز المناسب لك فقط وفقًا لاحتياجاتك. سوف يرسلون لك عرض أسعار للجهاز ذي الصلة في نفس الوقت.

فيديو العمل

مقدمة من المحراث الهيدروليكي

المحراث الهيدروليكي، المعروف أيضًا باسم المحراث العكسي. عند استخدام المحراث الهيدروليكي، يجب عليك ربطه بالجرار. يؤدي تمدد وانكماش قضيب المكبس في أسطوانة الزيت إلى دفع أجسام المحراث الأمامية والخلفية على إطار المحراث. وبهذه الطريقة، فإنه يقوم بحركة دوران عمودية ويغير وضع العمل بالتناوب. هذه السلسلة من المحاريث مناسبة للتربة، مناطق التربة الرملية، والزراعة الجافة. لديها خصائص بنية بسيطة، ومجموعة واسعة من القدرة على التكيف مع الزراعة. كما أنها تتمتع بجودة تشغيل جيدة، وسطح أملس، وأداء جيد للتربة المكسورة، وخنادق رطوبة صغيرة.

• 

• 

هيكل المحراث الهيدروليكي

بما في ذلك إطار التعليق، وأسطوانة الدوران، وآلية عدم العودة، وآلية العجلة الأرضية، وإطار المحراث، وجسم المحراث. العجلة الأرضية عبارة عن آلية مزدوجة الغرض لضبط عمق الحراثة لبرغي الرصاص. يتصل إطار التعليق بالمضيف العامل. يربط جسم المحراث إطار المحراث من خلال عمود المحراث.

إطار المحراث مجهز بآلية العجلة الأرضية. والذي يتميز بأن جسم أسطوانة زيت التدوير يتصل بمقعد أسطوانة الزيت المتصل بإطار المحراث. يوجد قضيب مكبس لحركة التلسكوب في الاسطوانة. يتم تثبيت العمود المركزي على إطار المحراث. ويتصل الطرف الخلفي للجلبة المركزية خارج العمود المركزي بقضيب المكبس. يتصل مقعد أسطوانة الزيت وإطار المحراث لدفع العمود المركزي للتدوير في غلاف العمود المركزي.

مزايا المحراث الهيدروليكي

① إن هيكل المحراث ثنائي الاتجاه المشكل بالسعة معقول.
② يجهز بأنواع مختلفة من المكونات.
③ التكيف مع الظروف الزراعية المختلفة ومتطلبات مطابقة الوحدة.
④ إنها مجهزة بأجهزة حماية السلامة، باستخدام مواد عالية الجودة، ومكونات هيدروليكية، وتكنولوجيا تصنيع متقدمة.

الفرق بين المحراث المنفصل والمحراث الهيدروليكي

يتميز المحراث المنفصل بأداء جيد في التقليب والتغطية، وهو أمر لا مثيل له مع آلات الأراضي الصالحة للزراعة الأخرى. المحراث المنفصل عبارة عن آلة للأراضي الصالحة للزراعة تستخدم على نطاق واسع في تاريخ الإنتاج الزراعي الطويل في العالم. يمكن لمعظم المحاريث المنفصلة أن تدير التلال في اتجاه واحد فقط، وسوف تشكل سلسلة من التلال المغلقة بعد تدوير التلال.

إن ظهور المحاريث الهيدروليكية يمكن أن يحل مشكلة إغلاق التلال. المحراث الهيدروليكي هو تركيب مجموعتين من أجسام المحراث اليسرى واليمنى على إطار المحراث. من خلال آلية الدوران، تعمل مجموعتا أجسام المحراث بالتناوب في السكتة الدماغية الترددية، مما يشكل عملية زراعية على شكل مكوك. اقلب التربة إلى جانب واحد، وتكون الأرض مستوية بعد الحرث. وهذا يمكن أن يقلل من عبء العمل على إعداد الأرض بعد الحرث، ويقلل من شوط الخمول للجرار، ويحسن إنتاجية الحرث.

الاستخدام الصحيح والتعديل للمحراث الهيدروليكي

التحضير قبل الحرث

الأول هو التحقق من سلامة الأداة الآلية. ما إذا كان هناك أي ضرر أو أجزاء مفقودة أو ما إذا كانت البراغي مفككة. تأكد من أن المعدات سليمة. وربط البراغي.

والثاني هو ضبط تكوين الجزء الأول من المحراث. عندما يحرث الجرار ذو العجلات، يجب عمومًا أن تدخل عجلة واحدة في الثلم. عادة ما يحافظ الجانب الداخلي للإطار الذي يسير في الثلم وجدار الخندق على فجوة بمقدار 1-2 سم. وعند تثبيت الجزء الأول، في الوضع الأفقي، ضع نهاية المحراث على خط جدار الخندق. اجعل عرض القطع للجزء الأول مساوٍ تمامًا للعرض التصميمي لجسم المحراث ذو الجزء الواحد. إذا لم يكن الأمر كذلك، فعندما يتحرك المحراث الهيدروليكي ذهابًا وإيابًا، فإنه سيترك أخاديد أو نتوءات بين كل عرض عمل.

والثالث هو فحص وضبط قاعدة العجلات. تحقق من المسافة H بين الجانب الداخلي للعجلة الخلفية للجرار والمسافة h من اللوحة الجانبية للمحراث الأول للمحراث القلاب إلى مركز العمود. من الضروري أن تقابل H/2=h+b، وb هو عرض المحراث الفردي. عندما لا يمكن استيفاء هذا الشرط، قم بضبط المحراث. إذا لم تتمكن من ضبط المحراث، فاضبط مسار الجرار ليتوافق مع المتطلبات. عند ضبط المسار، يجب ضبط مسار العجلة الخلفية أولاً، ثم يجب تعديل العجلة الأمامية وفقًا لمسار العجلة الخلفية. قاعدة العجلات.

والرابع هو فحص ضغط الإطارات. عند الحرث، يجب أن يكون ضغط الإطارات 80-110 كيلو باسكال. يجب أن تسود التعليمات المحددة.

خامسًا، تحقق مما إذا كان الزيت الهيدروليكي للجرار كافيًا وما إذا كانت أداة التوصيل السريع الهيدروليكي سليمة. عند التوصيل بأنبوب الزيت الهيدروليكي الخاص بالمحراث، قم بالتوصيل وفقًا لعلامة أنبوب الزيت الموجودة على المحراث.

اتصال الجرار والمحراث

بعد الفحص، سنقوم بتوصيل المحراث الهيدروليكي. إن اقتران الجرار والمحراث الهيدروليكي عبارة عن تعليق ثلاثي النقاط. قبل التثبيت، يجب علينا أولاً ضبط قضبان السحب اليسرى واليمنى لضمان مستوى قضبان السحب اليمنى واليسرى.

طريقة الضبط المحددة هي كما يلي: قم بإيقاف الجرار على طريق مسطح، واستخدم مقبض الرفع الهيدروليكي لإسقاط قضيب السحب لأسفل، وتحقق مما إذا كان مركز مفاصل الكرة المتصلة بقضبان السحب اليسرى واليمنى متسقًا مع ارتفاع الارض .
إذا كانت الارتفاعات اليسرى واليمنى غير متناسقة، فيمكنك ضبط طول قضبان الرفع اليسرى واليمنى لجعلها متسقة. بعد تسوية قضبان السحب لليسار واليمين، سيتم توصيل المحراث الهيدروليكي. قم بتوصيل الرؤوس الكروية للقضبان المنسدلة اليسرى واليمنى بنقاط التعليق السفلية اليسرى واليمنى للمحراث على التوالي، وقم بقفلها بدبابيس لمنعها من السقوط.

بعد توصيل قضيب السحب، قم بتوصيل قضيب السحب العلوي للجرار، وقم بتوصيل قضيب السحب العلوي ونقطة التعليق العلوية للمحراث الهيدروليكي بدبوس، وأغلقه بدبوس لمنعه من السقوط. بعد توصيل نظام التعليق ثلاثي النقاط، قم بتشغيل المقبض الهيدروليكي لرفع المحراث الهيدروليكي، واضبط قضبان الحد اليسرى واليمنى (بعض سلاسل الحد)، بحيث يكون المحراث في منتصف العجلتين، والقلب الهيدروليكي يمكن للمحراث أن يتأرجح قليلاً فقط من جانب إلى آخر.

تعديل إطار المحراث

عندما يقوم الجرار بالحراثة، نقوم بضبط المستوى الأفقي لإطار المحراث الخاص بالمحراث الهيدروليكي للتأكد من أن عمود المحراث عمودي على الأرض أثناء الحرث. بسبب عملية الحرث التي تقوم بها الجرارات ذات العجلات، عادة ما تسير عجلة واحدة في الأخدود. يحتوي الجرار على زاوية ميل معينة، مما سيؤدي إلى أن يكون إطار المحراث غير أفقي بشكل جانبي، أي أن عمود المحراث ليس عموديًا على الأرض.

طريقة ضبط المستوى الأفقي لإطار المحراث هي كما يلي: اضبط برغي حد دوران إطار المحراث. من خلال ضبط طول المسمارين الحديين على اليسار واليمين، يمكن أن يكون عمود المحراث عموديًا على الأرض بعد دخول المحراث إلى التربة.

بعد ضبط المستوى الأفقي، نحتاج أيضًا إلى ضبط المستوى الرأسي لإطار المحراث. إذا لم يكن الاتجاه الطولي لإطار المحراث أفقيًا، فسوف تحدث أعماق محراث غير متناسقة وعدم استقرار طولي عند قلب المحراث. عند ضبط المستوى الرأسي لإطار المحراث، يتم بشكل أساسي ضبط طول القضيب العلوي.

أثناء الحرث، لاحظ ما إذا كان الجزء الأمامي والخلفي من إطار المحراث أفقيًا. عندما يكون إطار المحراث منخفضًا في الأمام ومرتفعًا في الخلف، ستكون المحراث الأول للمحراث العميق عميقًا جدًا، ويكون القسم الخلفي ضحلًا جدًا. في بعض الحالات، ستكون هناك ظاهرة مفادها أن عمق الحرث عميق جدًا ولا يمكن سحبه. في هذا الوقت، يمكن حلها عن طريق إطالة قضيب الربط العلوي؛ وإذا كان إطار المحراث مرتفعًا في الأمام ومنخفضًا في الخلف، فسيؤدي ذلك إلى أن يكون عمق الحرث الأول ضحلًا جدًا والجزء الخلفي عميقًا جدًا، ومن الصعب الحراثة في التربة. في هذا الوقت، يمكن حلها عن طريق تقصير الرافعة العلوية.

تعديل عمق العمل وعرض العمل

لضبط عمق العمل، تحتوي المحاريث الهيدروليكية بشكل عام على عجلات ذات عمق محدود. ويمكنك ضبط عمق العمل عن طريق ضبط برغي العجلة المحدد للعمق. إذا كان عمق العمل ضحلًا جدًا، فاضبط المسمار لرفع عجلة تحديد العمق؛ ولكن إذا كان عمق العمل عميقًا جدًا، فاضبط المسمار لخفض عجلة تحديد العمق.
لضبط عرض العمل، تحتوي بعض المحاريث على وظيفة تعديل السعة. والتي يمكنها ضبط عرض العمل وفقًا لظروف التربة. طريقة ضبط عرض العمل بشكل عام هي ضبط طول المسمار. اضبط عرض العمل عن طريق تغيير زاوية إطار المحراث بالنسبة للعمود.

زاوية الثلم القابل للانعكاس تحفر في التربة

فيما يتعلق بتعديل زاوية المحراث الدوراني في التربة، من أجل جعل المحراث الدوراني يعمل بشكل جيد في التربة في ظل ظروف التربة المختلفة، فإن العديد من المحاريث الدورانية لها وظيفة ضبط زاوية الدخول.

طرق الضبط الشائعة هي: فك مسامير التثبيت بين جسم المحراث وعمود المحراث، ومسامير ضبط الموضع.
اضرب جسم المحراث لزيادة أو تقليل زاوية جسم المحراث قليلاً بالنسبة إلى عمود المحراث لزيادة أو تقليل زاوية دخول التربة. بعد ضبط زاوية دخول التربة، قم بربط مسامير التثبيت ومسامير ضبط الموضع.

عملية الوجه لمحراث الأخدود العكسي

طريقة تشغيل المحراث الهيدروليكي هي كما يلي: يوجد بشكل عام نوعان من المحاريث الهيدروليكية. الأول هو أنه لا يوجد صمام عكس تلقائي على الأسطوانة، والآخر هو أنه يوجد صمام عكس تلقائي على الأسطوانة. تختلف طرق تشغيل المحراثين الهيدروليكيين عندما يتم قلبهما.

أما تلك التي لا تحتوي على صمام عكسي أوتوماتيكي على الأسطوانة. عند الانقلاب، قم أولاً برفع المحراث الدوار إلى أعلى موضع. ومن ثم التعامل مع المقبض العكسي للانقلاب. عند التشغيل، ادفع أو اسحب مقبض التحكم أولاً. بمجرد عبور المحراث الدوار لموضع الخط المركزي، قم بتشغيل مقبض التحكم على الفور في الاتجاه المعاكس. بهذه الطريقة يمكن قلب المحراث.
بالنسبة لأسطوانة الزيت المزودة بصمام عكسي أوتوماتيكي، يمكنك إكمال عملية الدوران بأكملها عن طريق تدوير مقبض التحكم في اتجاه واحد في وقت الدوران، دون الحاجة إلى عكس مقبض التحكم.

معلمات محراث الأخدود العكسي

صيانة محراث الأخدود العكسي

(1) قم بإزالة الأوساخ والأعشاب الضارة التي تلتصق بكل جسم محراث بانتظام.
(2) في كل مرة تحرث فيها سلسلة من التلال على الأرض، ارفع المحراث أثناء الرحلة لتجنب الحرث على الفور.
(3) بعد الزراعة، افحص جميع الأجزاء بحثًا عن أي ضرر أو خسارة في الوقت المناسب. بمجرد العثور على مشكلة، قم بإصلاحها واستبدالها على الفور.
(4) منع تسرب الزيت أو تسرب الزيت في النظام الهيدروليكي
(5) حقن زيت التشحيم مرة واحدة كل 200 فدان من أعمال العجلة الأرضية. ويتم حقنه مرة واحدة كل نوبة في نقاط حقن الزيوت الأخرى.
(6) استبدل المحراث في الوقت المناسب بعد إنذاره. واستبدال وإصلاح الأجزاء الأخرى إذا تم تحذيرها.