Eine Motorhackenmaschine ist ein guter Helfer für Landwirte. Die Motorhackenmaschine mit verschiedenen landwirtschaftlichen Werkzeugen kann mehrere Funktionen erfüllen. Die Motorhackenmaschine ist leicht, flexibel und einfach zu bedienen und eignet sich für den Einsatz unter verschiedenen Bodenbedingungen. Achten Sie bei häufigem Gebrauch auf Wartung und reparieren Sie sie rechtzeitig bei Problemen. Richtiges Verwenden, Warten und Reparieren Ihrer Motorhackenmaschine maximiert die Vorteile Ihres Traktors. Hier sind einige häufige Fehler und Wartungsmethoden für Motorhackenmaschinen.
Wenn eine Motorhackenmaschine ausfällt, kann man es in der Regel durch „Hören, Sehen, Riechen und Fühlen“ beurteilen.
Hören: Ändern Sie die Motordrehzahl, hören Sie, ob sie bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten stabil ist, und ob der Abgasgeräusch normal ist.
Beobachten: Überprüfen Sie, ob sich Abgas, Rauch, Ölfarbe usw. verändern, und ob Öl-, Luft- oder Wasserleckagen vorhanden sind.
Riechen: Verwenden Sie Ihre Nase, um Rauch, Brandgeruch und öligen Geruch zu riechen.
Berühren: Verwenden Sie Ihre Hände, um die Temperatur des Wassertanks, die Erwärmung der Lager, die Befestigung der Komponenten und die Pulsation der Hochdruckölleitung zu überprüfen.
Für einige häufige Fehler der Motorhackenmaschinen werden die Fehlerbehebungsmethoden im Folgenden vorgestellt.
Landwirtschaftliche Maschinenanbaugeräte und Motorhackenmaschinen getrennt
Die Haken und Schrauben der Motorhackenmaschinen sind leicht zu brechen, sodass die landwirtschaftlichen Werkzeugteile und der Traktor aus dem Verbund geraten und Maschinenschäden auftreten. Installieren Sie einen neuen Sicherheitshaken zwischen dem Zugrahmen des Traktors und dem Zugrohr der landwirtschaftlichen Werkzeugteile, um das Problem richtig zu lösen. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob die Haken und Stifte gut installiert sind.
Zuerst schweißen Sie es mit einem Flachstahl mit einer Dicke von 8-10 cm in eine Hakenform und befestigen es dann mit 4 Schrauben von 10-12 cm am Landmaschinenrohr. Machen Sie einen weiteren Zugrahmenstift, installieren Sie den ursprünglichen Haken und den neu hergestellten Haken zusammen auf diesem Stift, und stellen Sie sicher, dass beide Haken nach oben und unten, links und rechts gleiten können. Dann installieren Sie zwei leicht zerlegbare Schlaufenketten zwischen dem Zugrahmen der Motorhackenmaschine und dem Traktorrohr, sodass es auch dann sicher ist, wenn der ursprüngliche Zugrahmen, die Schrauben oder Haken während des Betriebs der Motorhackenmaschine brechen.
Unvollständige Kupplungstrennung
Der Grund liegt meist darin, dass der Abstand zwischen dem Trennhebelkugel und dem Trennlager zu groß ist oder die Zugstange zu lang ist. Es kann durch Anpassen des Abstands oder Verkürzen der Zugstange gelöst werden. Wenn es durch Verformung der Reibungsflossen, Verschleiß der Kupplungswelle oder übermäßigen Verschleiß der Arbeitsneigung des Lagerdeckels verursacht wird, kann es durch Austausch der Reibungsplatte, Reparatur durch Elektroschweißen oder Austausch der Wellenverzahnung und des Lagerdeckels behoben werden.
Automatisches Ausschalten
Der Grund liegt darin, dass der Gabelhubweg zu klein ist, um eine stabile Position zu erreichen. Überprüfen Sie die Hebel, Stifte, Stiftlöcher des Geschwindigkeitsregelungsmechanismus und nehmen Sie Korrekturen vor. Manchmal liegt es an Verschleiß des Positionierungsstahlkugel und der Positionierungsnut, der Schwächung der Federkraft, Verformung des Schalthebels, Verformung des Deckels und der Ablenkung der Zahnräder. Ersetzen Sie die Stahlkugel, Feder oder reparieren Sie die Positionierungsnut, und korrigieren Sie den Schalthebel und die Zahnräder.
Bremsversagen
Es wird hauptsächlich durch Verschleiß des Bremsringes und der Bremshebelkappe oder durch unsachgemäße Einstellung des Bremshebels und des Einstellmutter verursacht. Teile sollten repariert oder ersetzt werden, und die Bremsstange und Mutter sollten eingestellt werden.
Abweichung der Motorhackenmaschine
Der Grund liegt meist in inkonsistentem Reifendruck oder ungleichmäßigem Verschleiß. Pumpen Sie die linken und rechten Reifen auf den angegebenen Luftdruck auf. Wenn ein Reifen stark abgenutzt ist, sollten Sie einen Austausch in Betracht ziehen.
Ausfall und Behandlung elektrischer Komponenten
Der Grund, warum der Elektromagnet nicht funktioniert, liegt an schlechter Schaltkreisverbindung, durchgebrannter Spule, beschädiger Sicherung oder beschädigtem Gleichrichterbrücke. Überprüfen Sie daher den Schaltkreis häufiger, finden Sie das Problem und beheben Sie es rechtzeitig, und ersetzen Sie die Magnetspule, Sicherungskern und Gleichrichterdiode rechtzeitig.