Мотоблок – хороший помощник для фермеров. Мотоблок с различным сельскохозяйственным инвентарем может выполнять множество функций. Мотоблок легкий, гибкий и простой в управлении, подходит для работы в различных условиях. Обязательно обращайте внимание на техническое обслуживание при частом использовании мотоблока и своевременно ремонтируйте его при возникновении проблем. Правильное использование, техническое обслуживание и ремонт вашего мотоблока позволят получить максимальную выгоду от вашего трактора. Вот несколько распространенных неисправностей и методов их устранения для мотоблоков.
Когда мотоблок выходит из строя, его обычно можно диагностировать по принципу «слушать, смотреть, нюхать и трогать».
Слушать: изменяйте обороты двигателя, слушайте, стабильны ли они на высоких и низких скоростях, и нормален ли звук выхлопа.
Смотреть: наблюдайте за изменениями в выхлопе, дыме, цвете масла и т. д., а также за утечками масла, воздуха и воды.
Нюхать: используйте нос, чтобы уловить запах дыма, гари и масла.
Трогать: руками определите температуру бака с водой, нагрев подшипников, фиксацию компонентов и пульсацию топливопроводов высокого давления.
Ниже представлены методы устранения некоторых распространенных неисправностей мотоблоков.
Сельскохозяйственные навесные орудия и мотоблоки разъединяются
Крюки и болты мотоблоков легко ломаются, поэтому части сельскохозяйственных орудий и трактор выходят из сочленения, что приводит к авариям и повреждению машины. Установите новый предохранительный крюк между рамой буксировки трактора и буксировочной трубой частей сельскохозяйственных орудий, чтобы правильно решить эту проблему. Перед каждым использованием проверяйте, хорошо ли установлены крюки и штифты.
Сначала приварите его в форме крючка утюгом толщиной 8-10 см, а затем закрепите на трубе сельхозинструмента 4 болтами по 10-12 см. Сделайте еще один штифт тяговой рамы, вместе установите на этот штырь исходный и вновь сделанный крюк и убедитесь, что оба крюка могут скользить вверх и вниз, влево и вправо. Затем установите две легко разбираемые петлевые цепи между тяговой рамой мотоблока и трубой трактора, чтобы даже если исходная тяговая рама, болты или крюки сломаются во время работы мотоблока, можно было безопасно сделай это.
Неполное разделение сцепления
Причина в основном в том, что зазор между шаром сепарационного рычага и сепарирующим подшипником слишком велик или рулевая тяга слишком длинная. Решить проблему можно регулировкой зазора или укорачиванием рулевой тяги. Если она вызвана деформацией фрикционных ребер, износом вала сцепления или чрезмерным износом рабочего ската крышки подшипника и т.п. Решается заменой фрикционного диска, ремонтом электросваркой или заменой вала. шлицы и крышка подшипника.
Автоматическое отключение
Причина в том, что ход вилки слишком мал для достижения устойчивого положения. Вы можете проверить рычаги, штифты, отверстия под штифты механизма регулирования скорости и внести коррективы. Иногда это может быть связано с износом позиционирующего стального шарика и позиционирующего паза, ослаблением силы пружины, деформацией рычага переключения передач, деформацией крышки и прогибом зубчатого диска. Замените стальной шарик, пружину или отремонтируйте установочную канавку, а также откорректируйте рычаг переключения передач и пластину шестерни.
Отказ тормоза
Чаще всего это вызвано износом тормозного кольца и кулачка тормозного рычага или неправильной регулировкой тормозного рычага и регулировочной гайки. Детали следует отремонтировать или заменить, а тормозную тягу и гайку отрегулировать.
Отклонение мотоблока
Причиной чаще всего является несоответствие давления в шинах или непостоянный износ. Накачайте левую и правую шины до указанного давления воздуха. Если одна шина сильно изношена, следует рассмотреть возможность ее замены.
Неисправность и устранение электрических компонентов
Причина, по которой не работает электромагнит – плохой контакт в цепи, перегорание катушки, повреждение предохранителя, повреждение выпрямительного моста. Поэтому обычно чаще проверяйте цепь, вовремя находите проблему и устраняйте ее, а также вовремя заменяйте соленоидную катушку, сердечник предохранителя и выпрямительный диод.