A รถแทรกเตอร์เดินตาม is a good helper for farmers. The walking tractor machine with different farm tools can achieve multiple functions. The walking tractor is light, flexible, and easy to operate, and is suitable for operation in different land conditions. Be sure to pay attention to maintenance when the walking tractor is frequently used, and repair it in time when there is a problem. Correct use, maintenance, and repair of your walking tractor are to maximize the benefits of your tractor. Here are a few common faults and maintenance methods for walking tractors.
เมื่อรถไถเดินตามล้มเหลว สามารถประมาณได้โดย “ฟัง ดู ดมกลิ่น และสัมผัส”
Listen: change the engine speed, listen to whether it is stable at high and low speeds, and whether the exhaust sound is normal.
Look: observe whether there is any change in the exhaust, smoke, oil color, etc., and whether there is oil leakage, air leakage, and water leakage.
Smell: use your nose to smell smoke, burnt smell, and oily smell.
Touch: use your hands to understand the temperature of the water tank, bearing heating, component fixation, and high-pressure oil pipe pulsation.
สำหรับข้อผิดพลาดทั่วไปของรถไถเดินตาม วิธีการแก้ไขปัญหาจะถูกแนะนำด้านล่าง
อุปกรณ์เครื่องจักรกลเกษตรและอุปกรณ์เสริมของรถไถเดินตามแยกกัน
The hooks and bolts of walking tractors are easy to break, so the agricultural tool parts and the tractor are out of joint, and accidents of machine damage occur. Install a new safety hook between the tractor’s towing frame and the tow pipe of the agricultural tool parts to solve it properly. Before each use, check whether the hooks and pins are installed well.
ก่อนอื่น ให้เชื่อมเป็นรูปตัวล็อคด้วยเหล็กแบนหนา 8-10 ซม. แล้วติดตั้งบนท่อเครื่องมือเกษตรด้วยน็อต 4 ตัวที่ยาว 10-12 ซม. ทำหมุดโครงดึงอีกอัน ติดตั้งตะขอเดิมและตะขอที่ทำใหม่บนหมุดนี้พร้อมกัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งสองตะขอสามารถเลื่อนขึ้นลง ซ้ายขวาได้ จากนั้น ติดตั้งโซ่ลูปแบบถอดได้ง่ายสองเส้นระหว่างโครงดึงของรถไถเดินตามและท่อรถแทรกเตอร์ เพื่อให้ปลอดภัยแม้ในกรณีที่โครงดึง น็อต หรือ ตะขอเดิมขาดในขณะใช้งานรถไถเดินตาม
การแยกคลัทช์ไม่สมบูรณ์
สาเหตุส่วนใหญ่มาจากช่องว่างระหว่างลูกบอลคันโยกแยกและลูกปืนแยกที่ใหญ่เกินไป หรือแท่งเชื่อมต่อยาวเกินไป สามารถแก้ไขได้โดยปรับช่องว่างหรือย่อแท่งเชื่อมต่อ หากเกิดจากการบิดเบี้ยวของฟินส์แรงเสียดทาน การสึกหรอของเพลาขคลัทช์ หรือการสึกหรอเกินของทางลาดของฐานรองรับ ฯลฯ สามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยนแผ่นฟินส์ ซ่อมด้วยการเชื่อมไฟฟ้า หรือเปลี่ยนเพลาสปริงและฝาครอบฐานรองรับ
ปิดอัตโนมัติ
สาเหตุคือระยะก้านคันโยกเล็กเกินไปจนถึงตำแหน่งคงที่ คุณสามารถตรวจสอบคันโยก, หมุด, รูหมุดของกลไกควบคุมความเร็ว และทำการแก้ไข บางครั้งอาจเป็นเพราะการสึกหรอของลูกบอลเหล็กและร่องเหล็ก การอ่อนแรงของสปริง การบิดเบี้ยวของคันเกียร์ การบิดเบี้ยวของฝาครอบ และการเบี่ยงเบนของแผ่นเกียร์ เปลี่ยนลูกบอลเหล็ก สปริง หรือซ่อมร่องเหล็ก และปรับคันเกียร์และแผ่นเกียร์
การเบรกล้มเหลว
มันเกิดจากการสึกหรอของวงแหวนเบรกและแคร่คันเบรก หรือการปรับแต่งคันเบรกและน็อตปรับแต่งไม่ถูกต้อง ชิ้นส่วนควรซ่อมหรือเปลี่ยน และคันเบรกและน็อตควรปรับให้เรียบร้อย
การเบี่ยงเบนของรถไถเดินตาม
สาเหตุส่วนใหญ่มาจากแรงดันลมยางไม่สอดคล้องกันหรือการสึกหรอไม่เท่ากัน เติมลมยางซ้ายและขวาตามแรงดันอากาศที่กำหนด หากยางหนึ่งสึกหรออย่างรุนแรง ควรพิจารณาเปลี่ยนใหม่
ความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้าและการซ่อมแซม
สาเหตุที่แม่เหล็กไฟฟ้าไม่ทำงานเนื่องจากการเชื่อมต่อวงจรไม่ดี ขดลวดไหม้ ฟิวส์เสีย และสะพานไดโอดเสีย ดังนั้น ควรตรวจสอบวงจรบ่อยๆ ค้นหาปัญหาและซ่อมแซมทันเวลา และเปลี่ยนขดลวดแม่เหล็ก ฟิวส์ และไดโอดสะพานให้ทันเวลา