ایک چلنے والا ٹریکٹر is a good helper for farmers. The walking tractor machine with different farm tools can achieve multiple functions. The walking tractor is light, flexible, and easy to operate, and is suitable for operation in different land conditions. Be sure to pay attention to maintenance when the walking tractor is frequently used, and repair it in time when there is a problem. Correct use, maintenance, and repair of your walking tractor are to maximize the benefits of your tractor. Here are a few common faults and maintenance methods for walking tractors.
جب چلنے والا ٹریکٹر خراب ہو جائے، تو اسے عموماً “سننا، دیکھنا، سونگھنا، اور چھونا” کے ذریعے اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔
Listen: change the engine speed, listen to whether it is stable at high and low speeds, and whether the exhaust sound is normal.
Look: observe whether there is any change in the exhaust, smoke, oil color, etc., and whether there is oil leakage, air leakage, and water leakage.
Smell: use your nose to smell smoke, burnt smell, and oily smell.
Touch: use your hands to understand the temperature of the water tank, bearing heating, component fixation, and high-pressure oil pipe pulsation.
چلنے والے ٹریکٹرز کے کچھ عام خرابیوں کے لیے، نیچے دی گئی مرمت کے طریقے الگ الگ پیش کیے گئے ہیں۔
زرعی مشینری کے لوازمات اور چلنے والے ٹریکٹرز علیحدہ ہیں۔
The hooks and bolts of walking tractors are easy to break, so the agricultural tool parts and the tractor are out of joint, and accidents of machine damage occur. Install a new safety hook between the tractor’s towing frame and the tow pipe of the agricultural tool parts to solve it properly. Before each use, check whether the hooks and pins are installed well.
پہلے، اسے 8-10 سینٹی میٹر موٹے فلیٹ آئرن سے ہک کی شکل میں ویلڈ کریں، پھر اسے فارم ٹول پائپ کے ساتھ 4 بولٹس سے فکس کریں۔ ایک اور ٹریکشن فریم پن بنائیں، اس پر اصل ہک اور نیا بنایا ہوا ہک نصب کریں، اور یقینی بنائیں کہ دونوں ہکس اوپر نیچے، بائیں اور دائیں سلائیڈ کر سکتے ہیں۔ پھر، چلنے والے ٹریکٹر کے ٹریکشن فریم اور ٹریکٹر پائپ کے درمیان دو آسانی سے جدا ہونے والے لوپ چینز لگائیں، تاکہ اگر اصل ٹریکشن فریم، بولٹس، یا ہکس ٹوٹ جائیں، تو بھی یہ محفوظ رہے۔
مکمل کلسچ علیحدگی
وجہ زیادہ تر یہ ہے کہ علیحدہ کرنے والے لیور بال اور علیحدہ کرنے والے بیئرنگ کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے یا ٹائی روڈ بہت لمبا ہے۔ اسے گپ کو ایڈجسٹ کرکے یا ٹائی روڈ کو چھوٹا کرکے حل کیا جا سکتا ہے۔ اگر یہ فرکشن فِنز کے deformations، کلسٹ shaft کے پہننے، یا بیئرنگ کور کے کام کرنے والے سلوپ کے زیادہ پہننے کی وجہ سے ہے، تو اسے فِرکشن پلیٹ کو تبدیل کرکے، الیکٹرک ویلڈنگ سے مرمت کرکے، یا شافٹ اسپلائن اور بیئرنگ کور کو تبدیل کرکے حل کیا جا سکتا ہے۔
آٹو آف
وجہ یہ ہے کہ فورک اسٹروک بہت چھوٹا ہے تاکہ ایک مستحکم پوزیشن تک پہنچ سکے۔ آپ لِورز، پنز، پن ہولز، اور اسپیڈ کنٹرول میکانزم کے اجزاء کو چیک کریں اور اصلاح کریں۔ کبھی کبھار یہ پوزیشننگ اسٹیل بال اور پوزیشننگ گڑھ کے پہننے، اسپیئر کے کمزور ہونے، گیئر لیور کی شکل بدلنے، کور کی شکل بدلنے، اور گیئر پلیٹ کے جھکاؤ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اسٹیل بال، اسپرنگ کو تبدیل کریں یا پوزیشننگ گڑھ کی مرمت کریں، اور گیئر لیور اور گیئر پلیٹ کو درست کریں۔
بریک فیلure
یہ زیادہ تر بریک رِنگ اور بریک لیور کیم کے پہننے یا بریک لیور اور ایڈجسٹمنٹ نٹ کی غلط ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پرزہ جات کی مرمت یا تبدیلی کریں، اور بریک رڈ اور نٹ کو ایڈجسٹ کریں۔
چلنے والے ٹریکٹر کی انحراف
وجہ زیادہ تر یہ ہے کہ ٹائر کے دباؤ میں عدم مطابقت یا پہننے میں عدم مطابقت ہوتی ہے۔ بائیں اور دائیں ٹائر کو مخصوص ہوا کے دباؤ پر بھر دیں۔ اگر ایک ٹائر بہت زیادہ گھس گیا ہے، تو اسے تبدیل کرنے پر غور کریں۔
برقی جزو کی خرابی اور علاج
ایمگنیٹ کا کام نہ کرنے کی وجہ سرکٹ کنٹیکٹ کی خرابی، کوائل کا جلنا، فیوز کا نقصان، اور ریکٹیفائر برج کے نقصان سے ہوتی ہے۔ اس لیے، عموماً سرکٹ کو زیادہ چیک کریں، مسئلہ تلاش کریں اور بروقت مرمت کریں، اور سولینائیڈ کوائل، فیوز کور، اور ریکٹیفائر ڈایڈ کو وقت پر تبدیل کریں۔