คราดร่องเป็นอุปกรณ์เกษตรที่แขวนเต็มที่ ใช้เพื่อปลูกดิน ช่วยเร่งการสลายตัวของสารอินทรีย์ในดิน ปรับปรุงความอุดมสมบูรณ์และความสามารถในการเก็บน้ำของดิน ปรับปรุงโครงสร้างดิน กำจัดศัตรูพืชและโรค และสร้างสภาพน้ำ ปุ๋ย ก๊าซ และความร้อนในดินให้ดีขึ้น

คราดนี้สามารถปรับปรุงความสามารถในการเก็บรักษาความชื้นในดิน และกำจัดวัชพืชบางชนิดได้
และลดโรคและแมลงศัตรูพืช ทำให้พื้นดินเรียบขึ้น และปรับปรุงมาตรฐานการดำเนินงานของเครื่องจักรกลเกษตร มีลักษณะของโครงสร้างง่าย ความสามารถในการปรับตัวในการทำฟาร์มกว้าง คุณภาพการดำเนินงานดี พื้นผิวเรียบ มีประสิทธิภาพในการแตกดิน และร่องน้ำเล็ก ๆ

คราดร่องของรถแทรกเตอร์เกษตร โครงสร้าง

คราดร่องประกอบด้วยตัวคราดหลัก โครงคราด ส่วนลากจูง ล้อคราด และชิ้นส่วนอื่น ๆ

เพื่อให้แน่ใจในคุณภาพของดินปลูก สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น คอลเตอร์กลม, คราดหน้าขนาดเล็ก, และคอลเตอร์ขนาดเล็กด้านหน้าของตัวคราดหลักตามความต้องการในการทำฟาร์มและสภาพดิน

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกคราดร่องที่มีจำนวนคอลเตอร์แตกต่างกันตามสภาพดินที่แตกต่างกัน

ประเภทของ คราดร่อง

• ตามรูปแบบการเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ จะแบ่งเป็นการลาก การเชื่อมต่อแบบแขวน และแบบกึ่งแขวน
• ตามกำลังที่ใช้ จะแบ่งเป็นคราดสัตว์และคราดกลไก (คราดรถแทรกเตอร์)
• ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน จะแบ่งเป็นคราดสองทาง, คราดปรับความถี่, ฯลฯ
• ตามจำนวนตัวคราดที่ทำงาน จะแบ่งเป็นคราดสองสาย, คราดสามสาย, คราดสี่สาย, และคราดห้าสาย

คราดเกษตร ข้อดีของเครื่องจักร

• ถ้าคราดในดินเย็นและอากาศอบอุ่น ความลึกไม่เกิน 20 ซม. สามารถคลายดินและทำให้ฟางพืช ปุ๋ย และหินปูนในดินมีปฏิสัมพันธ์กับออกซิเจนได้
• ลดการสูญเสียปุ๋ยไนโตรเจนที่เกิดจากการระเหย ทำให้สารอินทรีย์ในดินเปลี่ยนเป็นฮิวมัสได้เร็วขึ้น และทำให้ดินมีความอุดมสมบูรณ์มากขึ้น
• คราดจะกำจัดรอยเท้าล้อและร่องรอยที่เหลือจากอุปกรณ์เก็บเกี่ยว นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมการเจริญเติบโตของวัชพืชถาวรในฤดูใบไม้ผลิถัดไป เนื่องจากชั้นบนของดินน้อยลง จะเร่งการอุ่นของดินและการระเหยของน้ำในฤดูใบไม้ผลิ จึงเป็นประโยชน์ต่อการใช้เครื่องปลูกเมล็ดพันธุ์เบา ๆ
• การไถสามารถลดศัตรูพืชธรรมชาติ (เช่น หอยทาก ยุงยุง ค้างคาว หนอนเจาะ ฯลฯ) และเพิ่มจำนวนหนอนดิน

พารามิเตอร์ของคราดร่องs

คราดเบา

คราดร่องหนัก

ราคาของคราดร่อง

เนื่องจากรุ่นต่าง ๆ ราคาจะต่างกัน คุณสามารถปรึกษาพนักงานขายของเรา พวกเขาจะแนะนำเครื่องจักรที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ พร้อมส่งใบเสนอราคาสำหรับเครื่องจักรที่เกี่ยวข้องในเวลาเดียวกัน

แนะนำคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ

คราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ หรือที่เรียกว่าคราดร่องกลับ เมื่อใช้คราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ ควรเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ ซีรีส์ของคราดพลิกกลับนี้เหมาะสำหรับดิน ท้องทะเลทราย และการทำเกษตรแห้ง

โครงสร้างของคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ

• รวมถึงโครงแขวน, กระบอกสูบหมุน, กลไกไม่ย้อนกลับ, กลไกล้อพื้น, โครงคราด, และตัวคราด
• โครงคราดติดตั้งกลไกล้อพื้น
• ลักษณะที่ตัวถังของกระบอกสูบหมุนเชื่อมต่อกับที่นั่งน้ำมันเชื่อมต่อกับโครงคราด
• ปลายด้านหลังของปลอกกลางนอกเพลาเชื่อมต่อกับลูกสูบ
• ที่นั่งกระบอกสูบไฮดรอลิกและโครงคราดเชื่อมต่อกันเพื่อขับให้เพลาเชื่อมต่อกับเพลาหลักหมุนในปลอกเพลา

ข้อดีของคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ

• โครงสร้างของคราดพลิกกลับแบบปรับความถี่เป็นโมดูลเป็นเหตุผล
• ติดตั้งด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ
• ปรับให้เข้ากับสภาพการเกษตรและความต้องการในการจับคู่หน่วย
• ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย โดยใช้วัสดุคุณภาพสูง อุปกรณ์ไฮดรอลิก และเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง

ความแตกต่างระหว่างคราดแยกและคราดพลิกกลับไฮดรอลิก

• คราดแยกมีความสามารถในการพลิกและคลุมดินได้ดี ซึ่งไม่สามารถเทียบได้กับเครื่องมือเพาะปลูกอื่น ๆ
• คราดแยกเป็นเครื่องมือเพาะปลูกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประวัติศาสตร์การเกษตรของโลก
• คราดแยกส่วนใหญ่สามารถพลิกขึ้นในทิศทางเดียวเท่านั้น และจะสร้างร่องปิดหลังจากพลิก
• ผ่านกลไกการพลิก กลุ่มคราดสองกลุ่มทำงานสลับกันในช่วงการเคลื่อนที่แบบย้อนกลับ ทำให้เกิดการทำงานแบบสลับกันในฟาร์ม

การใช้งานและการปรับแต่งคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับอย่างถูกต้อง

การเตรียมตัวก่อนการไถ

• ประการแรกคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ของเครื่องมือเครื่องจักร ว่ามีความเสียหายหรือชิ้นส่วนหายไปหรือไม่ และตรวจสอบความแน่นหนาของน็อต ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์สมบูรณ์ และขันน็อตให้แน่น
• วิธีที่สองคือการปรับแต่งการตั้งค่าของส่วนแรกของคราดพลิกกลับ เมื่อรถแทรกเตอร์มีล้อหมุน ควรให้ล้อหนึ่งไปในร่อง โดยปกติจะรักษาระยะห่าง 1-2 ซม. ระหว่างด้านในของยางที่เดินในร่องและผนังของร่อง หากไม่เป็นเช่นนั้น เมื่อคราดพลิกกลับสลับไปมา จะทิ้งร่องหรือรอยย่นระหว่างความกว้างการทำงานแต่ละครั้ง
• ประการที่สามคือการตรวจสอบและปรับระยะฐานล้อ ตรวจสอบระยะ H ระหว่างด้านในของล้อหลังของรถแทรกเตอร์และระยะ h จากแผ่นด้านข้างของคราดพลิกกลับอันแรกถึงจุดศูนย์กลางของเพลา ต้องเป็นไปตามเงื่อนไข H/2=h b โดยที่ b คือความกว้างของคราดเดียว เมื่อไม่สามารถเป็นไปตามเงื่อนไขนี้ ให้ปรับคราดพลิกกลับ หากไม่สามารถปรับคราดพลิกกลับได้ ให้ปรับร่องรถแทรกเตอร์ให้เป็นไปตามข้อกำหนด
• ประการที่สี่คือการตรวจสอบแรงดันลมยาง เมื่อไถ ควรมีแรงดันลมยาง 80-110 กิโลปาสกาล คำแนะนำเฉพาะเป็นสิ่งสำคัญ
• ประการที่ห้า ตรวจสอบว่าปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์เพียงพอหรือไม่ และตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแบบรวดเร็วของไฮดรอลิกสมบูรณ์หรือไม่ เมื่อเชื่อมต่อกับท่อไฮดรอลิกของคราดพลิกกลับ ให้เชื่อมต่อโดยอ้างอิงจากเครื่องหมายบนท่อไฮดรอลิกของคราด

การเชื่อมต่อของรถแทรกเตอร์และคราด

หลังจากการตรวจสอบ เราจะเชื่อมต่อคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับ การเชื่อมต่อของรถแทรกเตอร์และคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับเป็นแบบแขวนสามจุด ก่อนเชื่อมต่อ ต้องปรับคันโยกดึงลงซ้ายและขวาให้แน่ใจว่าระดับของคันโยกดึงลงซ้ายและขวา

• วิธีการปรับแต่งเฉพาะคือ จอดรถแทรกเตอร์บนถนนราบ ใช้คันโยกยกไฮดรอลิกเพื่อปล่อยคันโยกดึงลง และตรวจสอบว่าจุดเชื่อมต่อของลูกบอลเชื่อมต่อซ้ายและขวาสอดคล้องกับระดับพื้นหรือไม่
• หลังจากคันโยกดึงลงซ้ายและขวาอยู่ในระดับเดียวกัน คราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับจะเชื่อมต่อกัน
• เชื่อมต่อหัวบอลของคันโยกดึงลงซ้ายและขวาไปยังจุดแขวนล่างซ้ายและขวาของคราดตามลำดับ แล้วล็อคด้วยพินเพื่อป้องกันไม่ให้หลุด
• หลังจากเชื่อมต่อคันโยกดึงลงแล้ว ให้เชื่อมต่อคันโยกดึงบนของรถแทรกเตอร์ เชื่อมต่อคันโยกดึงบนและจุดแขวนบนของคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับด้วยพิน แล้วล็อคด้วยพินเพื่อป้องกันไม่ให้หลุด

การปรับโครงคราด

• เมื่อรถแทรกเตอร์กำลังไถคราด เราปรับแนวระดับแนวนอนของโครงคราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับเพื่อให้แน่ใจว่าก้านคราดตั้งฉากกับพื้นในระหว่างการไถ
• รถแทรกเตอร์มีมุมเอียงบางส่วน ซึ่งจะทำให้โครงคราดเอียงด้านข้าง ไม่เป็นแนวราบ คือ ก้านคราดไม่ตั้งฉากกับพื้น
• โดยการปรับความยาวของสกรูจำกัดสองตัวด้านซ้ายและขวา โครงคราดจะตั้งฉากกับพื้นหลังจากคราดเข้าสู่ดิน
• เมื่อปรับระดับแนวตั้งของโครงคราด ควรปรับความยาวของคันโยกบน
• เมื่อโครงคราดต่ำด้านหน้าและสูงด้านหลัง คราดแรกจะลึกเกินไป และส่วนหลังจะตื้นเกินไป
• ในเวลานี้ สามารถแก้ไขได้โดยการยืดคันโยกเชื่อมโยงบน และถ้ากรอบคราดสูงด้านหน้าและต่ำด้านหลัง จะทำให้ความลึกในการไถครั้งแรกน้อยเกินไปและส่วนหลังลึกเกินไป และทำให้ยากที่จะไถเข้าสู่ดิน

การปรับความลึกและความกว้างในการทำงาน

• สำหรับการปรับความลึกในการทำงาน คราดไฮดรอลิกแบบพลิกกลับมักมีล้อจำกัดความลึก
• และสามารถปรับความลึกในการทำงานโดยปรับสกรูล้อจำกัดความลึก
• วิธีปรับความกว้างในการทำงานคือปรับความยาวของสกรูโดยทั่วไป

มุมของคราดร่องกลับเข้าสู่ดิน

• เกี่ยวกับการปรับมุมของคราดเข้าสู่ดิน เพื่อให้คราดเข้าสู่ดินได้ดีในสภาพดินที่แตกต่างกัน หลายคราดมีฟังก์ชันปรับมุมเข้าสู่ดิน
• หลังจากปรับมุมของคราดเข้าสู่ดินแล้ว ให้ขันน็อตยึดและน็อตปรับตำแหน่งให้แน่น

การพลิกกลับของคราดร่องแบบกลับได้

• วิธีการดำเนินงานของคราดพลิกกลับไฮดรอลิกสองอันแตกต่างกันเมื่อพลิก
• สำหรับคราดที่ไม่มีวาล์วย้อนกลับอัตโนมัติบนกระบอกสูบ
• จากนั้นใช้มือจับวาล์วย้อนกลับเพื่อพลิกมัน
• เมื่อคราดพลิกกลับข้ามตำแหน่งเส้นศูนย์กลาง ให้ดำเนินการควบคุมในทิศทางตรงกันข้ามทันที
• สำหรับกระบอกสูบที่มีวาล์วย้อนกลับอัตโนมัติ คุณสามารถทำให้กระบวนการพลิกกลับสมบูรณ์โดยการหมุนคันโยกควบคุมในทิศทางเดียวกันในระหว่างการพลิก

พารามิเตอร์ของคราดร่องกลับได้

การบำรุงรักษาคราดร่องกลับได้

• กำจัดสิ่งสกปรกและวัชพืชที่ติดอยู่บนตัวคราดแต่ละอันเป็นประจำ
• ทุกครั้งที่ไถร่องบนพื้นดิน ให้ยกคราดในระหว่างการเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงการไถบนที่เดียวกัน
• หลังจากทำการเกษตรแล้ว ควรตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีความเสียหายหรือสูญหายหรือไม่ หากพบปัญหา ให้ซ่อมแซมและเปลี่ยนทันที
• ห้ามรั่วไหลของน้ำมันหรือการรั่วไหลในระบบไฮดรอลิก
• ฉีดจาระบีทุก 200 ไร่ของการทำงานของล้อ และฉีดอีกครั้งในแต่ละกะในจุดฉีดน้ำมันอื่น ๆ
• เปลี่ยนใบคราดเมื่อสึกหรอ และเปลี่ยนและซ่อมแซมชิ้นส่วนอื่น ๆ หากสึกหรอ

เราขอเชิญชวนเพื่อนร่วมงานในภาคเกษตรกรรม รวมถึงเกษตรกรรายใหญ่และผู้สนใจเทคโนโลยีเกษตรสมัยใหม่ มาชมเครื่องคราดร่องนวัตกรรมนี้ในขณะทำงาน ติดต่อเราได้เพื่อข้อมูลเพิ่มเติมและใบเสนอราคาเครื่องจักร